產(chǎn)業(yè)格局方面，功率器件驅(qū)動(dòng)器市場(chǎng)主要有兩種類(lèi)型的生產(chǎn)商，包括綜合性電力電子器件生產(chǎn)商和專(zhuān)業(yè)化功率器件驅(qū)動(dòng)器生產(chǎn)商。中國(guó)功率器件驅(qū)動(dòng)器市場(chǎng)起步較晚，近年來(lái)，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求增長(zhǎng)疊加國(guó)際半導(dǎo)體供應(yīng)鏈?zhǔn)茏?，?guó)內(nèi)功率器件驅(qū)動(dòng)器生產(chǎn)商憑借技術(shù)研發(fā)積累及本地化優(yōu)勢(shì)，逐步實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)替代。國(guó)內(nèi)半導(dǎo)體生產(chǎn)商納芯微、比亞迪半導(dǎo)、圣邦股份等公司的驅(qū)動(dòng)IC產(chǎn)品在新能源汽車(chē)、新能源發(fā)電等領(lǐng)域逐步提高市場(chǎng)份額；國(guó)內(nèi)專(zhuān)業(yè)化功率器件驅(qū)動(dòng)器生產(chǎn)商以較強(qiáng)的電力電子技術(shù)、豐富的本地化應(yīng)用積累、配套服務(wù)在國(guó)內(nèi)大功率領(lǐng)域具有一定優(yōu)勢(shì)，并憑借本地化技術(shù)服務(wù)優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步提高國(guó)內(nèi)市場(chǎng)份額，包括聯(lián)研國(guó)芯、青銅劍技術(shù)、落木源、飛仕得等企業(yè)。成都窄脈沖驅(qū)動(dòng)器購(gòu)買(mǎi)推薦成都意科科技有限責(zé)任公司。四川高壓驅(qū)動(dòng)器批發(fā)價(jià)格

步進(jìn)電機(jī)控制器和驅(qū)動(dòng)器是通過(guò)將恒定或交流電源調(diào)整為脈沖或“步進(jìn)”電流輸出來(lái)修改輸入功率的電子設(shè)備。主要規(guī)格包括預(yù)期應(yīng)用、電機(jī)類(lèi)型、驅(qū)動(dòng)器操作模式、回路系統(tǒng)、額定功率、輸出信號(hào)類(lèi)型、通信接口以及電氣規(guī)格。步進(jìn)電機(jī)控制器和驅(qū)動(dòng)器主要用于制造和建筑環(huán)境中的運(yùn)動(dòng)控制應(yīng)用，以及用于控制電機(jī)速度、扭矩和位置。它們用于許多應(yīng)用，包括機(jī)床、微定位和機(jī)器人技術(shù)，以及許多其他類(lèi)型的機(jī)械，例如傳送帶或OEM設(shè)備。通常與驅(qū)動(dòng)電路集成在一起的控制器向驅(qū)動(dòng)器提供控制信號(hào)。步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器也稱(chēng)為脈沖驅(qū)動(dòng)器和步進(jìn)放大器，步進(jìn)控制器也稱(chēng)為電機(jī)分度器。重慶直流驅(qū)動(dòng)器批發(fā)公司深圳變頻驅(qū)動(dòng)器購(gòu)買(mǎi)推薦成都意科科技有限責(zé)任公司。

功率器件驅(qū)動(dòng)器市場(chǎng)規(guī)模：市場(chǎng)規(guī)模方面，功率器件驅(qū)動(dòng)器與功率器件搭配使用，二者市場(chǎng)協(xié)同發(fā)展。市場(chǎng)上功率器件驅(qū)動(dòng)器產(chǎn)品主要針對(duì)IGBT和MOSFET兩類(lèi)產(chǎn)品，根據(jù)Omdia及英飛凌數(shù)據(jù)，2020年，IGBT和MOSFET合計(jì)約占全球功率器件市場(chǎng)規(guī)模的70.54%。因此，通過(guò)IGBT和MOSFET的市場(chǎng)需求可間接反映功率器件驅(qū)動(dòng)器的市場(chǎng)規(guī)模。IGBT全球市場(chǎng)空間增速較快，根據(jù)Omdia數(shù)據(jù)，2021年IGBT的全球市場(chǎng)規(guī)模約為59億美元（含IGBT分立器件、IGBT模塊），預(yù)計(jì)至2026年全球市場(chǎng)規(guī)模約為84億美元，年復(fù)合增長(zhǎng)率為7.5%。中國(guó)IGBT市場(chǎng)需求快速增長(zhǎng)，主要受益于下行業(yè)市場(chǎng)需求的推動(dòng)，特別是新能源汽車(chē)、新能源發(fā)電、碳達(dá)峰、碳中和發(fā)展規(guī)劃等一系列國(guó)家政策的驅(qū)動(dòng)。

IGBT等功率器件及其驅(qū)動(dòng)器是軌道交通車(chē)輛牽引變流器和各種輔助變流器的主要電力電子器件。我國(guó)軌道交通建設(shè)增速為高壓大功率驅(qū)動(dòng)器需求提供增長(zhǎng)空間。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，截至2022年底，全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)到15.5萬(wàn)公里，其中高鐵4.2萬(wàn)公里。而根據(jù)“十四五”規(guī)劃，到2025年，高鐵營(yíng)運(yùn)里程（含城際鐵路）將達(dá)5萬(wàn)公里左右。同時(shí)，2022年，我國(guó)城軌交通現(xiàn)有運(yùn)營(yíng)里程為10287.45公里，“十三五”期間，我國(guó)城市軌道交通累計(jì)新增運(yùn)營(yíng)路線長(zhǎng)度為4351.7公里，年均增長(zhǎng)率高達(dá)17.1%，創(chuàng)下歷史新高；2022年末，我國(guó)城軌交通累計(jì)配屬車(chē)輛總計(jì)10425列。四川驅(qū)動(dòng)器購(gòu)買(mǎi)推薦成都意科科技有限責(zé)任公司。

數(shù)字驅(qū)動(dòng)器較模擬驅(qū)動(dòng)器的劣勢(shì)主要在于成本相對(duì)較高、設(shè)計(jì)相對(duì)復(fù)雜等，一方面，數(shù)字驅(qū)動(dòng)器需外購(gòu)可編程邏輯芯片等元器件以搭載驅(qū)動(dòng)軟件，相應(yīng)原材料成本較模擬驅(qū)動(dòng)器更高，另一方面，數(shù)字驅(qū)動(dòng)器高可靠性等性能的實(shí)現(xiàn)，不僅需要合理的軟硬件設(shè)計(jì)，還需要將兩者進(jìn)行高效搭配，使得驅(qū)動(dòng)器產(chǎn)品的設(shè)計(jì)復(fù)雜度增加。在中高壓、大功率領(lǐng)域，數(shù)字驅(qū)動(dòng)器憑借其高可靠性、高智能化、高靈活性等優(yōu)勢(shì)在功率器件實(shí)際應(yīng)用場(chǎng)景中更符合當(dāng)前數(shù)字化發(fā)展需求。報(bào)告期內(nèi)，公司的功率器件驅(qū)動(dòng)器產(chǎn)品主要為數(shù)字驅(qū)動(dòng)器。四川方波驅(qū)動(dòng)器購(gòu)買(mǎi)推薦成都意科科技有限責(zé)任公司。重慶直流驅(qū)動(dòng)器批發(fā)公司

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板級(jí)驅(qū)動(dòng)器具有功能完善、高可靠性的特征，為功率器件驅(qū)動(dòng)器在應(yīng)用端的終應(yīng)用形式。不同于板級(jí)驅(qū)動(dòng)器，驅(qū)動(dòng)IC一般將驅(qū)動(dòng)及部分保護(hù)、隔離功能集成于芯片中，驅(qū)動(dòng)IC的技術(shù)體現(xiàn)于芯片設(shè)計(jì)、封裝及隔離技術(shù)。驅(qū)動(dòng)IC應(yīng)用時(shí)，需要針對(duì)性搭建外圍電路，對(duì)終端應(yīng)用商的外圍電路設(shè)計(jì)及應(yīng)用能力有較高要求。從產(chǎn)品關(guān)系來(lái)看，兩者在中壓范圍（600V-1,200V）存在既競(jìng)爭(zhēng)又互補(bǔ)的關(guān)系。在高壓范圍（1,700V-6,500V），板級(jí)驅(qū)動(dòng)器主要使用基礎(chǔ)功能 IC（隔離、采樣等）以及電容、電阻、電感等基本元器件設(shè)計(jì)驅(qū)動(dòng)方案；在低壓范圍（600V 以下），驅(qū)動(dòng) IC 通常集成在終端產(chǎn)品中；但在中壓范圍（600V-1,200V），板級(jí)驅(qū)動(dòng)器除使用上述高壓范圍的驅(qū)動(dòng)設(shè)計(jì)方案外，也存在使用驅(qū)動(dòng) IC 并搭配外圍電路構(gòu)成板級(jí)驅(qū)動(dòng)器的產(chǎn)品形態(tài)，因此兩者存在既競(jìng)爭(zhēng)又互補(bǔ)的關(guān)系。四川高壓驅(qū)動(dòng)器批發(fā)價(jià)格

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